GMC CCKW 353

D'abord, il faut remonter les segments et les ressorts sur les plateaux.

C'est plein de petites pièces.

Le câble de frein, dans sa gaine, vient se fixer derrière le plateau.

Mise en place des éléments. J'avais fait des photos avant de démonter et j'avais bien étiqueté les pièces. Sans ça, bonjour le puzzle! Les ressorts sont toujours difficiles à mettre. C'est un grand moment où faut être patient et pas s'énerver quand on en ramasse un par terre pour la 34 ème fois.

Puis les plateaux sont boulonnés sur l'essieu.

Grâce à un membre du Forum GMC, j'ai pu trouver un nouveau levier de frein à main. En effet, celui qui se trouvait sur la remorque était en fait pour les remorque 1/4 ton de Jeep. C'est pourquoi il était monté à l'envers, tête en bas. Je croyais qu'il suffisait de le retourner, mais non. Ils sont légèrement différents.

Donc le nouveau levier est peint et installé.

Ensuite, les autres extrémités des gaines de câbles sont fixées sous la caisses avec les brides prévues pour et les câbles sont raccordés au système de frein à main.

C'est tout... pour le moment...