GMC CCKW 353

Le mécanisme des freins est relativement complexe. Il ne s'agit que d'un frein à main qui sert à bloquer les roues lorsque la remorque est au stationnement, mais il y a autant de ressort là dedans que dans une horloge coucou! Avant de toucher à quoi que ce soit, j'ai pris plein de photos pour le cas où je ne me souviendrais plus comment ça va au remontage. Bon, j'ai aussi la documentation d'origine avec les éclatés. Ça devrait aller.

Le mécanisme est retiré.

Après avoir enlevé les ressorts, les mâchoires et les pièces du mécanisme, il restait à séparer le plateau de l'essieu. Ce sont normalement les derniers boulons rouillés que je dévissais sur cette remorque. Je suis bien content d'en avoir fini avec ça. Evidemment, ça n'a pas été tout seul. J'avais déjà mis du dégrippant plusieurs fois et j'en ai remis aujourd'hui. Malgré ça, deux boulons sur les dix ont cassé. Les autres sont venus assez facilement, mais leur filetage avait souffert. Je les ai tout de suite nettoyés à la brosse métallique sur la perceuse et je leur ai repassé un coup de filière, pour refaire le filetage. Ils vont comme des neufs maintenant! Mais c'est du boulot, ça prend un temps fou.

Les plateaux sont démontés de l'essieu. Ce sera plus facile pour décaper.