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GMC CCKW 353

Elimination des supports français.

Vous l'avez compris, cette remorque a eu une vie bien remplie durant ses 65 ans d'existance. Elle a notamment passé une bonne partie de sa vie dans l'armée française. Il y a quelques modifications que l'armée française apportait systématiquement à ce type de remorques. (Suite)

La restauration de la remorque commence.

Aujourd'hui, nous avons enfin commencé la restauration de la remorque 1 ton, qui nous servait jusque là à entreposer du matériel. (Suite)

Forum de discussion sur le GMC.

Je me rend compte que plusieurs visiteurs de se blog arrivent ici en faisant des recherches sur le GMC, car ils viennent eux-même d'en acquérir un ou en ont le projet. Ils postent alors des commentaires pour me poser des questions. Bien entendu, je répond toujours à ces commentaires, mais je ne suis pas sur que les auteurs des questions viennent voir les réponses. De plus, je n'ai pas la science infuse en matière de GMC, même si je connais pas mal le sujet.

C'est justement pour en apprendre le plus possible, que j'ai créé, il y a de ça un an et demi déjà, un forum internet sur le GMC. Ce forum compte, à ce jour 350 membres inscrits, tous unis par l'intérêt qu'ils portent à ce camion de légende. Forts de leurs propres expériences avec leurs GMC, ces membres sont à même de faire profiter les autres de leur savoir.

Vous profiterez également de tous les avantages du vrai "réseau" de passionnés. Que vous recherchiez une pièce, un véhicule ou une remorque, les membres de ce forum sauront vous le dénicher.

Si vous venez d'acquérir un GMC, si vous projeter d'en acheter un, si votre corps de sapeurs-pompiers en possède un et que vous êtes charger de le réparer, ou tout simplement si vous portez de l'intérêt à ce camion, ne manquez pas de vous inscrire, gratuitement, sur ce forum.


http://www.forumgmc.com

 


Plaquettes dans la cabine

Tous les véhicules de l'US Army ont des plaquettes rivetées ou vissées dans la cabine, qui donnent des informations sur la conduite, le fonctionnement, le véhicule en lui même ou les manuels de référence. 

 (Suite)

Phare de "black-out"

Sur l’aile gauche du GMC, se trouvait normalement le phare de « black-out », c'est-à-dire le phare militaire pour les déplacements tactiques de nuit. Ce phare n’éclaire qu’une petite bande de route devant le camion et permet de ne pas se faire repérer par l’ennemi.

 (Suite)

Préparation et pose des outils de bord

L'installation du porte-outils et des trois outils de pionnier.

 (Suite)

Installation de la burette d'huile

Installation de la burette d'huile et son support. (Suite)

Restauration de jerrycans

Restauration de deux jerrycans US WWII (Suite)

Changement du joint de collecteur

Changement du joint du collecteur d'échappement. (Suite)

Déménagement

En raison de l'achat d'un deuxième véhicule, nous avons dû déménager dans un local plus grand. (Suite)